Howdy, Stranger!
It looks like you're new here. If you want to get involved, click one of these buttons!
Categories
- All Categories 3.7K
- Algemeen 1.2K
- Welkom op PPO.nu 75
- Inleiding PPO 13
- Algemene Techniek 684
- Olieen 228
- Filteren van GPO 69
- Biodiesel 44
- Informatie (links) 51
- Ervaringen 650
- Citroën/Peugeot 100
- Fiat/Iveco 16
- Ford 34
- Mercedes 138
- Opel 46
- Renault 22
- Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 144
- Oosterse merken 57
- Overige merken 58
- Professionele toepassingen 35
- Regelgeving 150
- Wetgeving Nederland 74
- Wetgeving Belgie 30
- Politiek 46
- Overig 1.7K
- PPO in het nieuws 225
- Bijeenkomsten 72
- Overige discussie 204
- Vraag en aanbod 510
- Bedrijfspresentaties 30
- Forum beheer 130
- De Koffiehoek 493
- Overige duurzame ontwikkelingen en besparing 50
- Besparing 16
- Biomassa en overige duurzame energie 8
- Water 4
- Wind 11
- Zon 11
Latest Posts
- metertjeudo on December 8
- Wegenbelasting plannen voor vanaf 2019....peerke on December 8
- Bio Diesel Processor te koop.peerke on December 7
- plantaardige olie is toch wonderspulwodan on December 4
- Wintermeeting 2018suzuki on December 1
Om jezelf hier te registreren op PPO.NU stuur een e-mail naar registraties @ ppo.nu dan krijgt u per kerende een registratie link in de mail. (Leden die al geregistreerd waren op het vorige Vbulletin forum, kunnen met de login en paswoord van toen ook hier inloggen)
Comments
fuel hose
Blijven altijd lekker soepel, scheuren niet en superkwaliteit!
Dat is de goeie smullert, echter de prijs is belachelijk. Ik kan dat voor 4 per meter krijgen. 25mm inwendig. Kan wel een adres geven, maar dan kom je ook op 10 per meter, zeg maar, bedrijfskorting :mrgreen:
Kan op de volgende meeting wel wat meenemen.
Tim
Dacht ikzelf eerst ook, totdat een paar mensen die wel iets van natuurkunde begrijpen zeiden dat dit gewoon oke is.
@Tim, zal idd alvast verse slang halen.
Bijna klaar voor de start dus, maar nog geen tijd gehad om olie te gaan scoren.
Het wordt wel tijd want heb nog maar 300l ppo staan.
gr Ton
Volgende keer gewoon op jouw eigen buikgevoel afgaan dan...
De wet van de communicerende vaten Ton.......Wet van de communicerende vaten - Wikipedia
Groet,
Ingmar
Het klopt wat Carlo zegt, je IBC kan gewoon vol. Alleen staat je onderste filter dan wel onder het niveau, dan kun je geen filter meer wisselen eer je de IBC weer onder het filter niveau gereden hebt.
Je had hem wel kunnen wisselen als de het filter had voorzien van 2 kogelkranen. Maar goed, elke mod kost weer centuh!
Tim
Het gaat niet om de natuurwetten, maar als het mis gaat, bv. met de slang (of zoals Tim zegt: als je een filter wil vervangen). Dan heb je een aardige plas op de grond.
Kun je de filters niet hoger hangen? En misschien ook de iBC ingang verhogen, zodat als het mis gaat je geen lekkage krijgt.
Succes
Herman
300SD
Meer hoogte boven je filter zorgt voor ietsie meer druk op het filter, waardoor je sneller en iets meer door een filter krijgt.
Nadeel van invoering onderin de IBC, kan gaan lekken. Ikzelf zou altijd boven in de IBC invoeren. Lekken is dan uitgesloten, overstromen niet :sad:
Tim
bedankt voor de replies.
Idd kogelkranen ertussen gaan zetten ja. Die ibc gaat niet lekken, heb een degelijke vataansluiting gemonteerd, 16bar kan ie hebben.
Maken jullie je geen zorgen over mijn vloertje in de schuur. komen nog lekbakken onder namelijk:)
gr Ton
Ik heb je filterhandleiding weer eens gelezen en een vraagje. Onder het kopje "kan het sneller" staat de de mogelijkheid van een decanteercentrifuge, die 2000,00 - 4000,00 kosten. Jij hebt een enorme installatie gebouwd ( in m2 en m3) en je hebt ook de nodige euros in materialen gestoken (afgezien van tijd). Was/is het niet handiger om toch een decanteermachine aan te schaffen?
Daarnaast snap ik stap 3 (10 Mu) niet. Als ik de foto zie loopt er toch ook olie "om" je filter heen? je filterdoek ligt op een ketting om doorloop te krijgen maar als ik de foto zie kan de olie ook lags de rand passeren .
Voordeel is dat de bezonken olie bovenop ligt.
Waarom heb ik dat dan niet gedaan ? Achteraf was het slimmer geweest. Je weet hoe het gaat: je begint klein, bouwt wat uit, nog wat erbij en plots is je halve schuur vol. Ik ga niet overstappen, omdat ik wel tevreden ben met mijn systeem en niet zo nodig wil uitbreiden. Er komen binnenkort vast mannen op de markt, die het wel grootschalig aan gaan pakken.
Voorlopig ben ik al heel blij, dat er steeds meer filteraars komen.
Niek
Niek
Volgens mij kennen we hem allebei....je bedoelt die man die bij mij regelmatig komt toch....?
Overigens niets mis met die methode van jou Niek...het is nog steeds de zuiverste olie die ik in mijn handen gehad heb.
Groet,
Ingmar
Ik zie het ook als hobby en milieuvriendelijke tijdbesteding. Wat de grote jongens doen, dunno, don't care. Als wij maar lol hebben een een beetje kunnen stoken.
Ik ga met m'n combomaat een setup bouwen met de volgende volgorde:
Opslag: 600L + bezinken + koelen
Olie:
Processor: afpompen en zo nodig wassen met glycerine en/of water
Processor: Drogen en filteren
Opslag
Vet na koelen:
Opslag: Vet weer vloeibaar maken
Processor: afpompen en biodiesel maken
Processor: Wassen, drogen en filteren
Opslag
Lijkt ingewikkeld, valt reuze mee. Het idee is nog niet klaar, maar tot nu toe is het zo dat ik met bezoekjes van 10min het proces weer een dag verder kan helpen. Ik heb bijna alle componenten, maar voor bouwen nog geen tijd. Capaciteit wordt zo'n 200L per week.
Wordt vervolgt,
Tim
Nee die bedoelde ik niet. Maar hoe meer GPO hoe beter !!
Niek
Zit zelf een beetje met m'n rug te kloten(tijdelijk), dus ik heb m'n neef geregeld om de boel ff te vervangen onder mijn supervisie:)
gr Ton
Gefeliciteerd met je 1000 ste posting!
Beste met je rug, pas op met die moeilijke hoekjes.
Groet, Cp
Gefeliciteerd met je 1000 ste posting!
Beste met je rug, pas op met die moeilijke hoekjes.
Idem, dus x2.
Bedankt voor de beterschapswensen!
gr Ton
een vraagje,
ik gebruik frituurolie en filter die met koffiefilters, heeft iemand hier ervaring mee?
ik doe dit al enige tijd en meng dan van 1 op 1 tot 1 op 2(diesel) alles zonder verwarming en in een Patrol 3.3 zonder turbo
graag een reactie, Robbie, Portugal
Er is een en ander te vinden over ervaringen met koffiefilters, gebruik de zoekfunctie.
Hierbij een aantal hints voor het filtreren van GPO.
Hou het vooral simpel. Allereerst neem goed filtermateriaal. Er is zeer veel onderscheid in kwaliteit van filtermateriaal. Mijn ervaring is dat de filterzakken van Lamper en Monopoel een goede kwaliteit hebben.
Persoonlijk zou ik een filterzak van 100 micron in een zak van 1 micron hangen en de olie er doorheen laten lopen. Uitgaande van een gemiddelde temperatuur 2 weken laten bezinken.
Ik heb meerdere malen gelezen dat mensen filterdoek wassen. Dit raad ik ten zeerste af omdat daarmee de struktuur van het doek vernietigd wordt en daardoor het filtermateriaal een ongewenste porie grootte afwijking krijgt.
Filtreren is een complexe aangelegenheid. Als men een medium over b.v. filterdoek laat lopen ontstaat er direct een aanslag op het filtermateriaal. Men filtreert daarom dan eigenlijk over de secundairy layer. Dit houdt in dat men over het algemeen bij b.v. 1 micron doek, fijner filtreerd als 1 micron. Daarnaast is het niet zo dat in een doek mooie ronde gaatjes zitten van 1 micron maar een struktuur zodat men uiteindelijk probeerd te voorkomen dat partikels groter als 1 micron er niet dooheen gaan.
Ik raad aan altijd met gelijk aan 1 micron uiteindelijk te filtreren. Brandstof filters zijn praktisch gezien niet kleiner als 1 micron.
Geerhardus
ik weet niet wat nou bedoelt zelf filter ik al een tijdje en zet al mijn bevindingen hier
zo dat iedereen er mee kan doen was ze willen. hier uit maak ik op dat je niet zelf filtert?(niets miss mee hoor )
wat mij een beetje stoort (sorry hoor)
is dat je met advies komt maar dat niet onderbouwd .
bijvoorbeeld hoe kom je aan die wijshied of laat eens wat foto`s zien van je installatie ?
ook graag van je auto`s dus maak wat foto`s en zet je bevindingen hier
op het forum.
mvg dyssie
ps :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ik pis in mijn broek
Het is zeer complex; vol met slangen, afsluiters, filters, tonnen en jerrycans.
Uiteindelijk is de handeling simpel; gooi boven aan de vieze olie er in en twee maanden later komt het er onderaan weer schoon en blinkend uit.
:D:D:D:D
Dus alles wat er voor gebeurd is om vet te vangen, en vang je niet genoeg af dan lopen alleen je kaarsfilters eerder vol.
Wil je de filters toch na elke filterbeurt weggooien moet je dat vooral doen, maar is beslist niet nodig.
de oude filterdoeken van caddydaddy werden zelf nog beter na het wassen.(stugger, net oude wollen sokken) allen door de krimp moesten we we ze op den duur vervangen.
Het doek van Lampe is inderdaad minder sterk, maar we gebruiken ze zeker drie keer.
Drivertje.
.
zonde, want door die krimp zou je zeggen dat die NIET ronde gaatjes nog kleiner worden
Zie mijn filtertoren, gebouwd uit resten van de Ex-Niek filterinstallatie op de voorpagina (filterhandleiding)
2 grote pvc buizen met in 1 buis een 10mu filterzak (soort sok) en de andere een 1mu filterzak. Een jerrycan van 20 liter gpo erin kappen en die loopt rechtstreeks weer in een jerrycan. Daarna door hetzelfde door de 1 mu zak en gelijk in jerrycan klaar voor gebruik! Als je de ruimte hebt kun je zoveel buizen naast mekaar zetten als je wil.
Simple!
vd rest sluit ik me aan bij de woorden van Dyslectie
Ook vanwege de lucht :D
Niek
ik heb nog een industrieele filter in inox staan.
Er zitten 6 filterkaarsen in van 1m lang en hij filtert naar 5 micron.
Is altijd gebruikt als voorfilter voor versnellingsbakolie
Aansluitingen met flens of buis 1 duim
Geschikt om grote debieten door te jagen onder druk.
De filter kan ook leeggeblazen worden dmv perslucht en daarna uitgekuist worden.
Ook een bezinkvat heb ik nog, een gasfles van 200l omgekeerd gezet en kranen op gemonteerd.
als er iemand interesse heeft, just let me know...
mvg jan